建立健全广元国际铁路港管理体制 加速推进通道优势向经济优势转变

广元深入贯彻落实中央、省委“将广元打造为全国性综合交通枢纽”决策部署，聚焦交通枢纽经济，建立健全广元国际铁路港管理体制，加速推进通道优势向经济优势转变。

建立健全广元国际铁路港管理体制。成立广元市国际铁路港管理委员会，为市政府派出机构，正县级；主要承担港区发展规划、招商引资、对外合作宣传、基础设施建设管理和统筹全市铁路建设等10项主要职责；设立产业发展、规划建设、投资促进等7个内设机构；科学核定领导职数和人员编制，充分保障人员力量；进一步明确管委会与相关职能部门、国有企业间职责边界，形成各司其职的工作格局。

通道优势向经济优势转变成效逐步显现。广元市国际铁路港管委会通过两年多的运行，有力助推了港区的发展。目前，港区规划核心区面积13.26平方公里已全部利用，中欧国际木材物流园、国际铁路物流园、川陕甘高铁快运物流基地等10个常态化储备项目有序推进，累计投资328亿元以上，建成后预计带动就业近1000人；组织开行“广元—钦州港”西部陆海新通道海铁联运班列和4列成渝号（广元）中欧班列，累计发送货物4800余吨、价值7360万元；成功引进西南煤炭调拨储运中心、新疆广汇煤炭储备基地、传化公路物流港等5个招商项目，计划总投资近160亿元；积极处置兰渝铁路、西成客专有关遗留问题164项，化解社会风险矛盾。

下一步，广元将继续优化国际铁路港管理体制，助力港区高质量发展。预计到2026年，新增铁路货运吞吐能力1000万吨以上，年开行国际班列100列以上，带动进出口贸易额突破10亿美元，成为全市经济社会发展新的增长极。